V zimnom období, resp. od chvíle keď teploty klesnú pod 7 stupňov Celzia je potrebné prezuť pneumatiky za zimné, pretože zmes, z ktorej sú zimné pneumatiky vyrobené, zabezpečí v tomto období lepšie jazdné vlastnosti. Napríklad lepšia priľnavosť pri zrýchľovaní a pri spomaľovaní, a to i na mokrom povrchu, lepšia manévrovateľnosť, stabilita a smerovosť. Je však dôležité, aby hĺbka dezénu u zimnej pneumatiky neklesla pod 4mm, pretože sa zhorší odvádzanie vody, zníži sa styčná plocha pneumatiky a tým jej priľnavosť. • 15% jazdíme po snehu
• 45% jazdíme po mokrom povrchu
• 40% jazdíme po suchom a zmrznutom povrchu Pri použití zimných pneumatík máme brzdnú dráhu 70m a pri použití letných pneumatík po 70m má auto ešte stále rýchlosť 50km/h. Pri zrážke to predstavuje ničivú silu! Vždy je lepšie mať na hnacej náprave pár zimných pneumatík ako mať iba letné pneumatiky, no nie je to ideálne. • pneumatiky treba raz za dva týždne vizuálne skontrolovať a skontrolovať ich tlak
• jedenkrát za pol roka by sa mala dať nastaviť geometria kolies
• skladovanie pneumatík - v tmavej miestnosti
• životnosť zimnej pneumatiky - max. 4 roky, zmes potom stráca určité vlastnosti
• hĺbka dezénu u zimnej pneumatiky by nemala klesnúť pod 4 mm
• preventívna kotrola účinnosti bŕzd
raz za tri roky si dajte vymeniť brzdovú kvapalinu a dajte si overiť súmernosť účinnosti bŕzd vášho automobilu
• jazdite na zimných pneumatikách
majú lepší záber na snehu i na ľade, zkracujú brzdnú dráhu
• na ceste sa snažte predvídať
zastavenie na šmykľavej ceste trvá dlhšie ako na suchom povrchu
• nespoliehajte sa len na techniku
aj keď vaše auto disponuje prvkami ako sú ABS, alebo EPS - nespoliehajte sa a jazdite primeranou rýchlosťou a dodržujte primeraný odstup od vozidla pred vami
• v problémovej situácii zachovajte kľud
na šmykľavom povrchu nie je vhodné prudko brzdiť, alebo rýchlo meniť smer jazdy, pretože vaše auto sa tak stane takmer neovládateľné. Pri šmyku vždy brzdite bez použitia spojky.
• na krízové situácie je najlepšie sa pripraviť
absolvujte kurz bezpečnej jazdy v zhoršených podmienkách v centrách na to určených.
• 45% jazdíme po mokrom povrchu
• 40% jazdíme po suchom a zmrznutom povrchu Pri použití zimných pneumatík máme brzdnú dráhu 70m a pri použití letných pneumatík po 70m má auto ešte stále rýchlosť 50km/h. Pri zrážke to predstavuje ničivú silu! Vždy je lepšie mať na hnacej náprave pár zimných pneumatík ako mať iba letné pneumatiky, no nie je to ideálne. • pneumatiky treba raz za dva týždne vizuálne skontrolovať a skontrolovať ich tlak
• jedenkrát za pol roka by sa mala dať nastaviť geometria kolies
• skladovanie pneumatík - v tmavej miestnosti
• životnosť zimnej pneumatiky - max. 4 roky, zmes potom stráca určité vlastnosti
• hĺbka dezénu u zimnej pneumatiky by nemala klesnúť pod 4 mm
• preventívna kotrola účinnosti bŕzd
raz za tri roky si dajte vymeniť brzdovú kvapalinu a dajte si overiť súmernosť účinnosti bŕzd vášho automobilu
• jazdite na zimných pneumatikách
majú lepší záber na snehu i na ľade, zkracujú brzdnú dráhu
• na ceste sa snažte predvídať
zastavenie na šmykľavej ceste trvá dlhšie ako na suchom povrchu
• nespoliehajte sa len na techniku
aj keď vaše auto disponuje prvkami ako sú ABS, alebo EPS - nespoliehajte sa a jazdite primeranou rýchlosťou a dodržujte primeraný odstup od vozidla pred vami
• v problémovej situácii zachovajte kľud
na šmykľavom povrchu nie je vhodné prudko brzdiť, alebo rýchlo meniť smer jazdy, pretože vaše auto sa tak stane takmer neovládateľné. Pri šmyku vždy brzdite bez použitia spojky.
• na krízové situácie je najlepšie sa pripraviť
absolvujte kurz bezpečnej jazdy v zhoršených podmienkách v centrách na to určených.